空间 乘坐空间足够使用 储物格稍显不足
作为一款紧凑级车,“星骋”的空间表现属于中游水准,前排的乘坐空间与上代相比没有大的变化,我们请来了一位平面模特MM帮我们演示了一下空间,尽管空余的空间并不太多,不过这位身高173cm的女士在前排可以获得充足的头部和腿部空间,驾驶和乘坐不会有压抑感。
C柱的大角度倾斜多少影响了后排的头部空间,这位女士的头部与车顶有一拳以上的空量,如果是大个子男士坐在后排肯定会有些压迫感。后排腿部空间表现不错,中等身材的乘客都可以舒服地坐在座位上。
星骋的座椅采用了运动化的设计,两侧的包裹感非常明显。不过,为了确保乘员的舒适性,座椅并没有设计得很硬,略为柔软的触感在提醒我们,这还是一台以家用为主的车。
在储物空间方面,我们很难给“星骋”打出高分,车门的储物空间很小,几乎无法容纳水瓶,前排除了杯座和手套箱外再无有用的储物空间,中控台下方有一个小储物格,可以放手机,但是大号的钱包无法放进去。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。